MARKAS   FORD - A   Hot - Rod   (kareta)

( 5 - osobowy )

                                                                      


USA lata dwudzieste -Szalone Dwudzieste- jak się je nazywa. Stany Zjednoczone wyszły z I wojny światowej względnie obronną ręką,

a przemysł amerykański wzbogacił się na dostawach wojennych. Teraz był czas na inwestowanie i produkcję na niespotykaną dotąd skalę.

W roku 1920 wyprodukowano 1,8 mln samochodów osobowych, a po drogach USA krążyło wówczas ponad 8 mln aut.

Rok 1929 zamknął się liczbą 4,6 mln wyprodukowanych pojazdów, zarejestrowanych zaś było ponad 23 mln.

Ceny systematycznie spadały. Ford T w roku 1920 kosztował 560$, a w 1927 - ostatnim roku jego produkcji już tylko 295$.

Statystyka mówi, że stopień nasycenia samochodami wynosił ok. 30%.

Dla porównania w krajach europejskich wielkości te zawierały się w granicach od 0,22% do 6,5%.

Samochód stanął już na własnych kołach , a teraz celem stało się uzyskanie jak największej szybkości.

W ślad za sławnymi kierowcami rekordzistami, jak Henry O. D. Segrave albo sir Malcolm Campbell, podążało dziesiątki amatorów,

którzy na własnoręcznie zbudowanych pojazdach stanęli do walki o tytuł najszybszego.

W marcowym numerze "AUTOMOTIVE NEWS" z roku 1926 nazwano takie pojazdy "HOT IRON" (Gorące Żelazko),

ale wkrótce  ukazuje się nazwa "HOT ROD" (Gorący Drąg) i ta staje się popularna.

* * *

Od tego czasu powstało mnóstwo wersji tych przedziwnych pojazdów wybudowanych w różnej stylistyce.

Obecnie jedną z najbardziej znanych wersji HOT - ROD' a są pojazdy, które opierają się na stylistyce Forda T i Forda A.

Samochody te po odpowiednich modernizacjach nadwozia i układów jezdnych odpowiadających dzisiejszym wymogom, są oferowane przez wiele firm.

* * *

W  2000 roku.

Powstał nasz projekt repliki Forda-A, w wersji Hod-rod  ( kareta ).

Nasze wersje HOT - ROD' ów, które oferujemy są to modele oparte na stylistyce  Forda - A

Nadwozie  5-cio i 7-jo miejscowe wykonane zostało z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym,

osadzone na stalowej ramie wykonanej z profila zamkniętego.

Rama jest wykonana i przygotowana pod zawieszenie Forda Taunusa, Sierry, Scorpio lub chromowane hot-rod

Układ napędowy klasyczny, silnik z przodu napędza koła tylne.

Jednostki napędowe dowolne Forda od 2,0l do 5,7l.

* * *

Pojazdy można nabyć jako kit-car czyli w zestawach do samodzielnego montażu lub gotowe samochody wykonane na zamówienie.

Są produkowane wersje 2 i 4 drzwiowe.


Zestaw montażowy podstawowy

( różne opcje )

 Ramy.                                                                                                                       

     

 

1. Rama - pod zawieszenie przód Ford Taunus, Granada, tył Ford Sierra, Scorpio - silniki do 3,0 l.poj.

6.000 zł.

 

 

2. Rama - pod zawieszenie przód i tył Ford Sierra, Scorpio - silniki powyżej 3,0l.poj.

8.000 zł.

 

 

3. Rama - pod zawieszenie przód i tył hromowane hot-rod                  

10.000 zł.

 

 

4. Podłoga kpl. ( stalowa )

1.000 zł.

4. Podłoga kpl. ( aluminiowa )

2.000 zł.

5. Poprzeczka mocowania skrzyni

100 zł.

6. Łapy silnika dolne 2 szt.

100 zł.

 

 

7. Stelaż wewnętrzny ( tył )

600 zł.

8. Stelaż wewnętrzny ( przód )

400 zł.

 

 

Razem wersja standard.

8.200 zł.

 

 

Zabezpieczenie ramy i elementów.

600 zł.

Piaskowanie i malowanie ramy i elementów.

1.500 zł.

Piaskowanie i ocynkowanie ramy i elementów.

1.500 zł.

 

 Elementy nadwozia.

      

 
  1. Kabina
5.000 zł.
  2. Przegroda komory silnika 300 zł.
  3. Drzwi 2 szt.                   800 zł.
  4. Deska rozdzielcza 200 zł.
  5. Nadkola tył 2 szt.
200 zł.
   
  6. Osłona przednia chłodnicy (gril) 300 zł.
  7. Osłona przednia dolna 200 zł.
  8. Maska silnika 400 zł.
  9. Osłony boczne silnika 2 szt. 400 zł.
   
10. Błotniki przód 2 szt. 1.000 zł.
11. Progi boczne 2 szt. 800 zł.
12. Błotniki tył 2 szt. 800 zł.
   
Razem elementy nadwozia standard. 10.400 zł.
   
Spasowanie wstępne elementów nadwozia.. 2.000 zł.

      

Zestaw montażowy podstawowy standard ( weselno - ślubny ) rama i nadwozie wstępnie spasowane  - 20.000 zł.


Elementy dodatkowe

(różne opcje)

 

Szyby do wyboru.  
  1. Szyba przednia stała. 600 zł.
  1. Szyba przednia stała z ramką. 1.000 zł.
  1. Szyba przednia uchylna z ramką. 2.000 zł.
   
  2. Szyby drzwiowe stałe 2 szt. 600  zł.
  2. Szyby drzwiowe przesuwane z ramkami 2 kpl. 4.000 zł.
  2. Szyby dzwiowe opuszczane 2 kpl. 4.000 zł.
   
  3. Szyby boczne stałe 2 szt. 600 zł.
  3. szyby boczne uchylne 2 szt. 2.000 zł.
   
  4. Szyba tylna stała 200 zł.
   
  5. Owiewki boczne ( pleksa ) 2 szt. kpl. 360 zł.
  5. Owiewki boczne ( szkło ) 2 szt. kpl. 740 zł.
   
Oświetlrnie i lusterka.  
  1. Lampy przednie 2 szt.
600 zł.
  2. Halogeny dolne 2 szt. 360 zł.
  3. Lampy tył 2 szt. 320 zł.
  4. Kierunkowskazy 2 szt.           240 zł.
  5. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2 szt. 200 zł.
  6. Lampa przeciwmgielna i cofania. ( zwykłe ) 80 zł.
  7. Lusterko wewnętrzne 1 szt. 150 zł.
  8. Lusterka zewnętrzne 2 szt.
300 zł.
   
Elementy ozdobne.  
  1. Zderzaki przód i tył stalowe chromowane kpl. 1.200 zł.
  2. Wspornik lamp przednich 300 zł.
  3. Zapinki maski silnika stylizowane 4 szt.
320 zł.
  4. Siatka wlotu powietrza (chromowana). 300 zł.
  5. Progi ozdobne ( listwy i guma) 2 kpl. 800 zł.
  6. Zawiasy maski silnika 2 szt. 200 zł.
  7. Zawiasy drzwi 2 kpl. ( standard ) 300 zł.
  8. Zamki i klamki drzwi 2 szt.( standard ) 300 zł.

 

Wersja standard ( weselno - ślubna ) elementy dodatkowe podstawowe  -  7.970 zł.

Zdjęcia i więcej elementów dodatkowych do wyboru w dziale sklep-akcesoria.

Wszystkie elementy dodatkowe można zastąpić swoją własną koncepcją przy budowie pojazdu we własnym garażu.

Ceny gotowych pojazdów wykonanych u nas na zamówienie, zależą od opcji zamówienia i indywidualnego kosztorysu klienta.


Dane   Techniczne

( budowy pojazdu we własnym garażu )

 

RAMA - stalowa wykonana z zimnogiętych profili o przekrojach prostokątnych i o grubości ścianki 3mm. Podłoga tunel wału napędowego z blachy stalowej.

NADWOZIE - pięcio - osobowe, zamknięte stylizowane na Forda - A typu Hot-rod (kareta). Wykonane z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym i stelażem stalowym.

ELEMENTY DODATKOWE - dobiera się według własnej koncepcji i opcji budowy pojazdu.

SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW  - w zależności od wersji ramy - Ford, BMW, itp. od 1600cm do 5700cm. pojemności. Silnik umieszczony z przodu pojazdu. Napęd klasyczny na koła tylne.

PRZENIESIENIE NAPĘDU - wał napędowy w zależności od zastosowanego silnika i tylnego zawieszenia wykonany do danej długości, według własnej koncepcji.

ZAWIESZENIE PRZÓD - w zależności od wersji ramy - Ford Taunus, Granada, Sierra, Scorpio lub typowy hot - rod chromowane.

ZAWIESZENIE TYŁ - w zależności od wersji ramy - Ford Sierra, Scorpio lub typowy hot - rod chromowane.

UKŁAD KIEROWNICZY - w zależności od zastosowanego zawieszenia przedniego.

UKŁAD HAMULCOWY - przewody nowe reszta w zależności od zastosowanego zawieszenia.

UKŁAD WYDECHOWY - wykonany do danej opcji silnika, według własnej koncepcji.

UKŁAD PALIWOWY - zbiornik paliwa nowy lub adaptowany, według własnej koncepcji.

UKŁAD CHŁODZENIA i OGRZEWANIA - chłodnica i nagrzewnica nowa lub adoptowana, w zależności od montowanej wersji, według własnej koncepcji.

ELEKTRYKA - wiązki wykonane do danej opcji silnika, deski rozdzielczej i elementów dodatkowych, według własnej koncepcji.

DESKA ROZDZIELCZA - zegary, przełączniki i wykończenie, według własnej koncepcji.

KOŁA PRZÓD - w zależności od zawieszenia (14"x 7"), (15"x 7"), (17"x 7")

KOŁA TYŁ - w zależności od zawieszenia (14"x 7"), (15"x 7"), (15"x 8"), (17"x 7"),(17"x 8") wersja hot - rod (15"x10"), (17"x 9")

TAPICERKA, LAKIER I WYKOŃCZENIE - według własnej koncepcji

 

DŁUGOŚĆ

3800mm

SZEROKOŚĆ 1900mm
WYSOKOŚĆ 1800mm

ROZSTAW OSI

 2600mm

MASA  WŁASNA

od 800 do 1200 kg

OBCIĄŻENIE    

5 osób i bagaż 

 


Montaż

         

         

         

         

MARKAS  FORD - A   HOT - ROD  ( kareta )

         Samochód z budowany z zestawu samodzielnie przez klienta w latach 2000 - 2002

( koszt budowy 120 000 zł.)